减碳进行时，互联网大厂对双碳人才的需求上升，催生碳中和专家、低碳专家等职位。据脉脉《抢滩数字时代：人才迁徙报告2023》数据显示，2022年企业招聘总职位量同比减少了21.67%，但碳中和行业职位量增长了296.9%。
今年秋招，互联网大厂扩容。以京东为例，今年面向在校学生提供超1.5个岗位，聚焦供应链、技术、产品、运营等方向。扩容的大厂急需哪类“双碳”人才？秋招旺季，南都记者专访京东物流X事业部智能终端部低碳专家王秭。作为国内首批做碳交易的人，她去年入职京东物流后负责低碳产品设计、方案，以及低碳战略咨询与规划。
“目前根据产品的销售指标，我们部门今年考虑扩编。”她告诉南都记者，越来越多企业将会设置与碳相关的职位，也会衍生出低碳规划等更多与碳相关职业。但低碳行业壁垒高，互联网大厂目前倾向于成熟型人才。
北京交通大学在读博士生王秭2006开始做碳交易，也是国内首批做与碳相关的产品和市场的人。此后相继做过低碳的建筑、新能源和新材料等，曾管理多个园区。
去年初，她接到猎头通知，京东物流 X 事业部智能终端部需要一名低碳专家。具体的岗位要求方面，王秭告诉南都记者，京东物流要找一个工作年限的要求为5-7年的成熟型专家，希望应聘者既对数字化产品、双碳有深入了解，又熟悉园区，与自己的从业经历完全符合。
京东物流招聘低碳专家与其业务发展有关。王秭了解到，京东物流收到很多大客户需求，希望对传统园区进行数字化升级，打造成一个碳中和园区。bob手机网页版登录入口“京东物流刚好在做碳中和园区，可以赋能这块业务，就开始对外招低碳背景的人才。”
相比于生产型的园区，物流园区降碳的先天条件优越。“物流园区大部分是平顶的建筑，容易铺设分布式光伏，以解决园区60%到70%的用电。”她提到，不少行业希望对园区进行数字化升级，降低碳排放。服务于供应链企业的京东物流，快速捕捉到企业的需求。
据了解，京东物流亚洲一号西安智能产业园是中国首个“碳中和”物流园区，园区厂房屋顶配备光伏发电设备，装机容量达9兆瓦。2022年6月，京东物流将该碳中和园区的成熟经验汇编成《物流园区碳中和指南》。
当下，不少大企业的需求是精准呈现碳足迹。京东物流通过数字化手段和云计算平台，追踪每一张运单的碳足迹。这正是王秭入职京东物流的工作内容之一。入职后，bob手机网页版登录入口她设计了供应链碳管理平台SCEMP1.0（Supply Chain Emission Management Platform）产品的系统设计和专业输出，建立了140种路上交通载具的因子库。该平台是基于运输工具的真实轨迹，以最小颗粒度计算的物流运输碳足迹管理平台，可追踪每一张运单的碳足迹。
在具体的供应链物流计算中，通过平台能够清晰看到企业特定时间范围内的物流运输碳排放情况，通过图形具象展示订单与碳排放的关系，同时通过不同燃料类型占比直观体现企业移动排放源占比，为企业后续减碳提供基础数据统计，让减碳更加科学、精准；而聚焦到订单维度，该平台能够根据时间、地点维度进行碳足迹展示，清晰展现单张订单计算逻辑。
市场对与碳相关的人才需求不断变化，与政策密切相关。她告诉南都记者，最初是碳交易，做期货，不少人实现财富自由。随后，人才进入新能源、新材料等相关行业。2020年，我国正式提出“3060”双碳目标，二氧化碳的排放力争于2030年前达到峰值，努力争取到2060年实现“碳中和”。这对各行各业发展提出了新要求。
“3060”双碳目标发布后，市场对低碳人才的需求上升。王秭观察到，去年底到今年初有一波热潮，未来在政策影响下，更多企业会需要低碳人才。“之前，大家还在摸索期，不知道怎么做，市场化、商业模式都没想清楚。现在，逐渐有一批跑出来的，大家知道该配备哪种人才。”
不过，她也提到，低碳行业壁垒高，需具备跨行业能力、专业知识能力、跨领域综合能力，要找到合适的人并不容易。对于为企业提供碳相关产品的互联网大厂来说，更需要的是成熟型人才，而非培养人才。部分新兴咨询机构可能会有意向培养新人。
此外，在ESG报告中，碳是最能量化也是最专业的，未来ESG相关的岗位的增加也与碳有直接关系。
目前来看，她表示，与财务相关的金融管理等专业可跨领域做碳交易。环境工程学、动力学、热力学等能源类相关专业，较为适合与降碳技术相关的工作。但低碳领域有很多细分领域，核心竞争力在于对细分领域的理解。
未来，她预测，越来越多企业将会设置与碳相关的职位，也会衍生出低碳规划等更多与碳相关职业。“也会与5G和区块链结合，延伸出更多产品。还会有降碳的软件和硬件管理系统，这些都将会产生更多与碳相关职位。”
